フジドリームエアラインズ

学業、ゼミ、研究室での取り組みをご記入下さい。（400字以内）

○○ゼミで○○時代を学んでいます。個人研究として「○○の○○」というテーマに取り組んでおり、○○が浸透していた○○地域に焦点を当てています。この地域は多くの旅人が訪れる場所で、旅人の研究は多く存在するものの、迎え入れる側の地域視点に立った研究は進んでいません。そこで私は周辺神社や幕府勢力、旅人達との関わりを分析し、○○地域の人々の生活を明らかにすることを目指しています。
研究では史料からの読解のみならず、出来る限り現地に訪れ、当時の人々の思いに寄り添うことを大切にしています。またゼミ長を務め、教授と話し合い授業内容を大きく変更しました。前年度までは授業内で扱う史料は合宿先地域と無関係なものでした。そこで関連のある史料を取り扱うようにした結果、常にゼミ生は自分事に捉えるようになり、授業に対する熱量を高めることができました。

あなたの強みは何ですか。具体的な経験を交えて教えて下さい。（400字以内）

私の強みは「責任感」と「寄り添う姿勢」です。リーダーとして組織の各々に対し責任を持っていると考えており、接客のホールアルバイトやリーダー経験を通し、組織の雰囲気やチームワークはリーダーの影響を強く受けることを学びました。そのためリーダーを務める際は、積極的に一人一人に声を掛けること、相談に対しては期待を超える対応をとる姿勢を心掛けました。例えばゼミ長を務めた際、後輩が初めて1人40分の研究発表を行うにあたって不安を感じており、どう研究を進めるべきかという相談に応じたことがあります。一人一人を支える責任があるという考えから、放課後6時間ほど後輩の研究を手伝いました。「強い責任感」と一人一人に「寄り添う行動力」を持っています。貴社においても、自らの職務に責任を持ち、お客様や仲間一人一人に寄り添った行動をとり、チームの一員として貢献したいです。

これまでの人生を通して最も打ち込んだことを教えて下さい。（400字以内）

私はサークルの○○を運営する係のリーダーとしての活動に最も打ち込みました。組織の風通しを良くすることがチームワーク向上に繋がることを学びました。○○はサークル最大のイベントであるため、運営陣には膨大な量の連絡事項、タスクがありました。始めはそれらをまとめることが難しく頭を悩ませていましたが、お互いの状況が不明であることが複雑化している要因であると気づき、係内で共有スケジュールアプリを導入し、お互いの動きを可視化できるようにしました。結果仕事効率も上がり、また全体の動きが見えやすくなったので、助け舟等思いやる心も生まれました。この経験を通して得たチームワーク向上のノウハウを活かし、貴社の発展に貢献したいです。

当社を志望する理由について教えて下さい。（400字以内）

貴社を志望する理由は2つあります。1つ目は、より多くの方々に「飛行機」の魅力を届けたいからです。飛行機は、一人一人の努力とチームワークで想いを乗せた一便を飛ばしている点や、空の上という非日常を味わえる点が魅力です。一方で空港の存在が不可欠で、利用できる人が限られるという制約もありますが貴社は「飛行機」を選択肢に含めなかったお客様にもその魅力を届けられます。２つ目は、地方活性化に注力する姿勢に共感したからです。ゼミで○○を研究し、○○の○○や、現代まで受け継がれる○○等、多くの魅力に触れました。しかし○○を知る人は少なく、飛行機を通して○○のような知られざる日本の個性を広めるという目標を地方活性化に注力する貴社で実現したいと願います。

入社後FDAでやりたいことをご記入下さい。（400字以内）

運航管理者の国家資格を取得し、貴社の品質に直接貢献したいです。「＋αの気配りができる運行管理者」を目指しています。親族が運航管理の仕事を通じて会社や運航を支える姿に触れ、この職種へ関心を抱きました。また「責任感」と「寄り添う姿勢」という強みは運航管理で最大限活かすことができます。運航管理は貴社の品質に大きく影響する重要な職務であり、航空業界の安全性やサービスの基盤は「チームワーク」にあると考えます。司令塔として運航管理に携わり、現場に寄り添った気配りで各々の力を引き出すことで、貴社の品質をさらに高めたいと考えます。入社後は乗務管理や空港業務等幅広い分野を通し視野を広げた上で「＋αの気配りができる運航管理者」として貢献し、地方活性化の根幹を担いたいです。